Při pročítání zpráv z výstavy Specialty Equipment Market Association (SEMA) střídavě propadám beznaději a bezmeznému nadšení. Tomu prvnímu bohužel častěji, protože naplácat na sériový automobil nějaká ta křídla, karbonové nesmysly a stopalcová chromová kola, to umí každý moula a pro mě to představuje tu nejhloupější podobu, jakou na sebe tuning bere. A když mluvíme o automobilkách, ani nějaké to zvýšení světlosti o pár palců, či montáž jiného, silnějšího motoru ze své nabídky není žádný velký zázrak.
Praví machři si motor vybrousí z kusu hliníku a nebo si prostě od nuly postaví úplně nové auto - jako chlapci Mark Allen a Ralph Gilles z Chrysleru. Samotný Chrysler dodal pár dílů, jako například motor 392 HEMI o objemu 6,4 litru od divize Mopar. Tým Mopar Design se pak dal dohromady s Michaelem Chetcutim z Quality Metalcraft a vymysleli Chrysler SR-392, moderní inkarnaci zběsilého hot-rodu vzdáleně založeného na tvaru karoserie z roku 1927.
Velmi podobnou karoserii si ve skutečnosti můžete koupit od Quality Metalcraft pod názvem Shadowrod XL-27, tohle auto má ale přepracovanou příď, kapotu, dveře, prahy... prostě skoro všechno. Na finálním designu se podílel dokonce i legendární designér upravených hot-rodů Chip Foose. A pozor, žádný laminát tu nehledejte, tohle je všechno poctivá ocel. Celek doplňuje interiér v industriálním duchu.
Honza Koubek
