Seat Toledo druhé generace hrál na našem trhu roli mezičlánku mezi Škodou Octavií a Volkswagenem Passat a oslovoval hlavně zákazníky, kteří si nemohli finančně dovolit Passata, ale zároveň si z libovolných důvodů nechtěli koupit Octavii.
Díky výrazně přepracované karosérii a interiéru je druhá řada Toleda zcela jiná než byl první model, včetně dostatečně dimenzovaného vnitřního prostoru. Seat také hodně zapracoval na technice a mechanice auta, což v dnešní situaci napomáhá jeho dobré prodejnosti.
Nejnižší ceny druhé generace Toleda začínají zhruba na 185 000 Kč. Cenový rozdíl mezi posledními modely prvního Toleda z roku 1998 a nejstaršími modely druhé generace je zhruba 40 tisíc korun.
Největší zájem je o úsporné motory TDi, ale velice populární jsou i benzínové motory 1,6 s výkonem okolo 100 koní. Dobře jdou na odbyt i vozy s motorem 1,8 l. Mezi motory TDI/66 kW (90 k) a TDI/88 kW (120 k) je cenový rozdíl 20 až 30 tisíc korun, velkou roli hraje samozřejmě stupeň výbavy a typ převodovky. Pokud je ve voze automatická převodovka, zájem o modely TDi klesá.
Ke kladům Toleda patří slušné dílenské zpracování, velké množství typů nabízených pohonných jednotek, široká servisní síť a dobrá dostupnost náhradních dílů. Pokud jde o zápory, u modelů z druhé generace se jich moc nevyskytovalo a Toledo se ukázalo být opravdu spolehlivým autem. Vytknout mu lze snad jen drobnosti: hučící ložiska, drobné problémy s imobilizérem v klíčku a se spínacími skříňkami. U vozu s vyšším počtem najetých kilometrů se objevuje nepřesné řazení s vůlemi.
Toledo se dříve často kradlo, používala se při tom metoda s vytrháváním zámků ze dveří, podobně jako u Octavie. U druhé generační řady na tom automobilka Seat zapracovala a provedla taková opatření, aby k tomu nemohlo dojít. Přesto je tím dodnes Toledo nechvalně proslulé a patří k poměrně často odcizovaným autům.
autoweb.cz
