V souvislosti se španělskou akvizicí koncernu Volkswagen se v posledních dnech mluví především o novém modelu Leon Cupra s přeplňovaným dvoulitrem o výkonu 280 koní, který zná aktuálně svou českou cenu. Zdejší zastoupení Seatu jej bude prodávat za nejméně 669 900 Kč s manuálem, zatímco s dvouspojkovým automatem vyjde na 714 900 Kč, což vůbec nevypadá špatně. Ve srovnání se základní Octavii RS je to sice částka o 40 tisíc vyšší, každopádně Španělé jako milou kompenzaci přidají 60 koní navíc.

Sympatické také je, že Seat vypustil provedení Cupra rovnou jako tří i pětidveřový hatchback a už delší dobu se proslýchá, že se čtyřválec EA888 s 280 koňmi dostane rovněž pod kapotu praktičtějšího kombíku ST (což asi nepotěší mladoboleslavskou značku, jen stěží s tím ale něco udělá). Co byste ale řekli na to, kdyby Seat nabídl stejnou techniku v něčem třeba méně praktickém ale poněkud elegantnějších tvarů?

Seat Leon Cupra (2014) oficiálně: 280 koní a samosvor

Pokud se právě teď nad dalším dílem „samozvaného manipulátora“ Thea China jen usmíváte a kroutíte nad tou troufalostí hlavou, nebudeme vám váš názor vyvracet. Ostatně taky moc nevěříme, že by podobně koncipovaná čtvrtá karosářská varianta Leonu mohla vzniknout, zase tak docela nesmysl to ale není. Však si vzpomeňte na dvoudveřovou Cordobu SX, která vypadala velmi podobně.

Seat Leon Cupra (2014): španělský ostrý hatchback má předčasně po premiéře

Pokud by Seat dostal povoleno expandovat a začal vyvážet své produkty do Spojených států, nepochybujeme, že by měl docela velkou šanci s Leonem Coupe Cupra uspět tak, jako se to japonské automobilce Honda podařilo s modelem Civic Coupe či Toyotě se Scionem tC, na toto téma ale ptáčci ani jen neštěbetají, takže zůstáváme v přísně teoretické rovině a o kupé od Seatu si můžeme zatím nechat jen zdát.

ilustrace: Theophilus Chin