Krom toho ale také zatraceně drahou podívanou. Problém totiž je, že během takových testů každá automobilka rozbije a často nenávratně zničí až 16 aut, protože s nimi absolvuje až 16 testů. A to sice není problém u standardních značek. Když ale máte malosériovou automobilku, která ročně nevyrobí o moc více kusů než právě těch 16, může to být celkem problém.

A právě takovou malosériovou značkou je i Koenigsegg, který se rozhodl na všechny ty náročné testy jít po svém a nutno říct, že o něco efektivněji než jiní. Vše vám v krátkém videu níže vysvětlí samotný Christian von Koenigsegg, který prozradí, že značka má k dispozici jen pár testovacích aut, která se neustále opravují. Navíc je každý test nejdřív podrobně simulován v počítači a až poté je k němu připuštěn reálný hypersport. Jde o takovou sázku na jistotu, protože Koenigsegg opravdu nemá moc prostoru pro nějaké chyby.

Na videu se vám ukáže model Regera, tak, jak ho rozhodně neznáte. Přemýšleli jste třeba nad tím, jak asi takové super auto přejíždí zpomalovací práh? Běžný smrtelník před ním nejprve zastaví, aby ho opatrně a rychlostí maximálně chůze překonal. Ovšem v rámci testů se s autem přes takový přejezd doslova létá. A je to hodně zvláštní podívaná. V rámci testů je ale také vidět, jak dobře auto funguje, ačkoliv je vyrobeno především z CRFP plastů. Mimochodem, záběr, kdy do karbonové podlahy auta jeden z testujících doslova mlátí obrovským kladivem, je opravdu zvláštní. A ještě zvláštnější je to, že karbonu ty rány ustál bez jediné prasklinky.

Celé video, ve kterém Koenigsegg poodhaluje principy testování svých model, je nesmírně zajímavé. Vřele doporučujeme se pohodlně usadit a těch necelých šest minut si užít. V situacích, jaké jsou v něm zachycené, už nikdy asi Koenigsegg neuvidíte.