Američané vyrábí supersporty a hypersporty jen zřídkakdy. Když se rozhodnou nějaký navrhnout, jejich práci sleduje celý svět a pokaždé vznikne monstrum s extrémními výkony. Takový byl i Saleen S7, který v minulé dekádě vyvinul americký podnikatel a automobilový závodník Steve Saleen.
Saleen S7 se poprvé představil v roce 2000, kdy jej poháněl atmosférický sedmilitrový vidlicový osmiválec o výkonu 558 koní. Do srdcí fanoušků zběsilých superaut se však zapsala až modernizovaná verze S7 Twin-Turbo z roku 2005.
Steve Saleen plánoval použití dvojice turbodmychadel už od počátku, ale nakonec je nepoužil. Dočkala se jich až modernizovaná verze, jejíž maximální výkon byl 760 koní. Společnost nabízela i balíček Competition, jehož pomocí výkon vzrostl o 33% na šílených 1 014 koní! Vůz byl vybavený výhradně šestistupňovým manuálem a rád protáčel zadní kola s jakoukoliv zařazenou rychlostí.
Dlouhý supersport vyrobený z tenkých trubek, uhlíkových vláken a kevlaru byl něčím, co na silnicích nemělo konkurenci. Ferrari Enzo, Ford GT, Lamborghini Murciélago nebo Porsche Carrera GT, to všechno byla rychlá auta, ale na výkony Saleenu S7 Twin-Turbo neměla. A Bugatti Veyron 16.4? Ten teprve vstupoval do sériové výroby.
Saleen S7 Twin-Turbo byl schopný akcelerovat 0-100 km/h za 2,8 sekundy,0-160 km/h za 5,9 sekundy a 0-320 km/h za 27 sekund a maximální rychlost byla 399 kilometrů v hodině.
