Vypadá docela obyčejně, že ano? Zdání však klame. Pro Ženevu připravený koncept 9-5 BioPower 100 je schopen spalovat čistý bioetanol.

Ve Švédsku, Brazílii a několika dalších zemích auta na bioetanol běžně jezdí. Například 40 procent všech Focusů prodaných ve Švédsku spaluje právě toto palivo. Nejedná se však o stoprocentní bioetanol, ale o směs E85, tvořenou pětaosmdesáti procenty bioetanolu a patnácti procenty benzínu.

Sériový, na domácím trhu běžně prodávaný Saab 9-5 BioPower může spalovat jak E85, tak benzín, popřípadě libovolný mix obou těchto látek. Motor konceptu BioPower 100 byl však uzpůsoben pro provoz na čistý bioetanol.

Po úpravě hlav (nutné kvůli vyššímu oktanovému číslu bioetanolu), zvýšení plnicího tlaku turba i kompresního poměru a přeprogramování řídicí jednotky produkuje „zelený“ dvoulitr 300 koní a 400 Nm! (Pro lepší představu: ryze sportovní Mitsubishi Evo IX, která má vysoce vyladěný benzínový motor o objemu 2,0 l, bledne se svými 280 k a 355 Nm závistí.)

Saab chce tímto konceptem ukázat, jak může spalování bioetanolu přispět ke snižování zdvihového objemu motorů, aniž bychom přišli o výkony, na jaké jsme zvyklí.

Budoucnost rychlého sportovního automobilu tedy vůbec nevypadá černě - jistě k velké nelibosti různých organizací, které se nazývají ekologickými.

autoweb.cz