Stalo se tak na motorářském sympoziu ve Vídni. Nový motor o objemu 1,4 litru poskytne výkon 90 kW (122 koní) a připojí se k stávajícím motorům s výkony 103 a 125 kW (140 a 170 koní).
Nové vstřikování TSI umožnilo konstruktérům vylepšit hodnotu točivého momentu na celých 200 Nm při 1500 otáčkách, přestože na tomto motoru chybí kompresor. (Silnější verze TSI jsou přeplňovány zároveň kompresorem a turbodmychadlem.)
S motorem spolupracuje upravená převodovka DSG, vybavená „suchými“ spojkami. Je dimenzovaná na 250 Nm a její účinnost přispívá k nízké kombinované spotřebě 5,9 l/100 km.
Všechny novinky se objeví ve VW Polo v polovině tohoto roku.
autoweb.cz
