Segment A je oblastí, kterou zákazníci teprve objevují, auta tu však jsou už dnes veskrze použitelná každý den nejen ve městě. Největším lákadlem malých vozů přesto zůstávají nízké provozní náklady. Renault Twingo patří k nejúspornějším autům na trhu, ale v rámci třídy by si mohl vést i lépe. S chystaným faceliftem proto ještě letos dostane nový tříválcový motor.

Jednotka se třemi válci a 0,9 litry objemu už se světu představila. Pod kapotou ji měl koncept R-Space vystavený letos v Ženevě, přestože jeho 110 koní Twingo nejspíš nedostane. Mnoho detailů o chystaném produkčním tříválci nevíme. Přímé vstřikování mu nejspíš zůstane a přinejmenším některé verze by mohly mít i turbodmychadlo z konceptu. Nejslabším verzím Twinga, které má v současnosti 75 nebo 133 koní, by však mohla stačit i atmosférická verze. V segmentu nejsou výjimkou auta s výkonem pod sedmdesát koní.
Facelift se kromě pohonného ústrojí a povinných změn na karoserii dotkne také interiérů obou motorizací. Přestože kvalita má v segmentu A relativně malou prioritu, Renault bude pracovat také na ní. Změn se dočkáme ještě před koncem roku. Příští generace Twinga vyrazí na silnice v roce 2014 a bude sdílet techniku s novým Smartem ForFour. Auto povyroste do všech směrů, aby uvolnilo místo pro nový nejmenší Renault, příbuzný s třetí generací Smartu ForTwo.

autoweb.cz