Zákaz tlumičů s přídavnou hmotou je pro Renault zřejmě velmi nepříjemný, byť je po středečním rozhodnutí FIA na komentáře velmi skoupý. Ještě v úterý byl jeho technický ředitel Pat Symonds neochvějně přesvědčen, že soud používání tlumičů povolí. Pro Renault to přitom může být velká čára přes rozpočet.Fernando Alonso se sice nechal slyšet, že zákaz nějaký drtivý dopad na tým mít nebude a bude znovu vyhrávat, nicméně sami představitelé Renaultu se o celé záležitosti příliš nevyjadřují. I Flavio Briatore je v paddocku jen stěží k zastižení a verdikt odvolacího soudu příliš nekomentuje.„Mě jen udivuje, jak někdo může zakázat věc, která až do poloviny sezony nikdy nikomu nevadila," řekl jen.Symonds uvedl, že tým zkrátka musí zákat respektovat a zaměřit se na to, jak tento problém vyřešit. Na otázku, zda byly tlumiče s přídavnou hmotou nejdůležitějším prvkem úspěchů Renaultu, odpověděl:„Neřekl bych zrovna nejdůležitějším, ale svůj smysl měly. Každá desetina může být klíčová."Oproti tomu Ross Brawn rozhodnutí FIA hájí. Je totiž v zodpovědnosti týmů zaručit, že jsou jejich vozy v souladu s pravidly.„Je známo, že FIA často ani neví, které systémy používá, obzvláště ty umístěné v nose vozu. A nemůžete chtít, aby ho každý závod rozebírali a kontrolovali.Obávám se, že Renault o tlumičích s přídavnou hmotou Mezinárodní automobilovou federaci dostatečně neinformoval. Pak se klidně mohlo stát, že tento systém používal bez vědomí federace a riskoval tak jeho zákaz. Je zřejmé, že se FIA o tlumiče začala zajímat po stížnosti jiného týmu," řekl.

Michal Mikoláš