„Tvůrce automobilů“ plánuje podle magazínu Automotive News uvedení delšího Modusu. Toto malé MPV (bojuje ve stejné třídě jako Škoda Roomster) patří k nejméně úspěšným modelům v novodobé historii Renaultu. Loni se jich prodalo 86 414. Podle původních plánů jich přitom mělo být 270 000, více než třikrát tolik.
Šéf prodeje Jacques Chauvet vidí příčinu v délce auta - při 3792 mm je Modus o 194 mm kratší než Clio a současně stojí víc. Na podzim proto dorazí prodloužená verze s větším kufrem. „Museli jsme se smířit s faktem, že existuje souvislost mezi délkou auta a sumou, již jsou lidé ochotni zaplatit“, posteskl si Chauvet. O tom víme v České Republice své, že ano?
Před spuštěním výroby Modusu investoval Renault do výrobního závodu ve španělském Valladolidu 540 milionů eur (15 mld. Kč). Továrna je dimenzována na roční kapacitu 300 000 kusů.
Nezvrátí-li Renault tento trend, mohl by se Modus stát ještě větším propadákem než luxusní Vel Satis a kupé Avantime. Vel Satis si v roce 2006 koupilo pouhých 5127 zákazníků - desetkrát (!) méně, než výrobce původně očekával. Avantimů se v letech 2001 až 2003 prodalo pouze 7904.
autoweb.cz
