Renault Mégane Sport Tourer jsme vám již ukázali a přinesli jsme i základní informace. Nyní se na tento kombík pojďme podívat detailně.
Asi nejdůležitější údaj se týká objemu zavazadlového prostoru. Ten má v základním uspořádání 524 litrů, ale po sklopení zadních sedadel se zvětší až na 1595 litrů. Rozvor je dlouhý 2702 mm, vzadu je tak o 61 mm více místa na kolena než v případě minulého Méganu.
Další důležitou informací je nabídka pohonných jednotek, zejména těch dieselových. Základní je motor 1.5 dCi, který je k dispozici ve verzích o výkonu 90 nebo 110 koní. Toto platí pro verze s filtrem pevných částic. Verze bez filtru mají o 5 koní nižší výkon. Jejich spotřeba sahá od 4,4 l/100 km po 4,8 l/100 km, takže všechny vypustí méně než 130 g/km CO2 a zaslouží si zelenou samolepku ECO2, kterou Renault označuje modely právě s emisemi pod 130 g/km. Slabší verze mají v základu pětistupňový manuál, silnější pak šestistupňový. Později se v nabídce objeví i dvouspojková převodovka, která bude k dispozici pro silnější agregát.
Následuje motor 1.9 dCi o výkonu 130 koní a točivém momentu 300 Nm. S tím jsme se svezli v obyčejném Renaultu Mégane a líbil se nám. Nad ním pak stojí motor 2.0 dCi o výkonu 150 (šestistupňový automat) nebo 160 koní (šestistupňový manuál) a točivém momentu 360, respektive 380 Nm.
Z benzínových motorů je v nabídce atmosférická šestnáctistovka o výkonu 100 nebo 110 koní (může spalovat i E85), která bude tvořit spolu s nejslabším dieselem 1.5 dCi základ nabídky.
Atraktivní je přeplňovaný motor 1.4 TCe o výkonu 130 koní a točivém momentu 190 Nm, který má kombinovanou spotřebu 6,5 l/100 km. Atmosférický dvoulitr o výkonu 140 koní a točivém momentu 195 Nm je k dispozici jen s převodovkou CVT.
Na vrcholu stojí přeplňovaný dvoulitr, který nás neustále překvapuje. Má výkon 180 koní, točivý moment 300 Nm od 2250 ot./min. a například v Renaultu Mégane Coupé odváděl ve spojení s šestistupňovým manuálem velmi důstojnou práci.
Renault brzy zveřejní i české ceny modelu Mégane Sport Tourer. Očekáváme opět velmi vstřícnou cenovou politiku, základní model by tak mohl stát okolo 340 000 korun. Také bude upřesněna základní výbava. Na Německém a Francouzském trhu má však Mégane Sport Tourer v základu ESP, čtyři airbagy, klimatizaci, centrální zamykání a elektrická okénka.
Vypadá to, že na Škodu Octavia Combi čeká tvrdý soupeř. Jak totiž víte z našich testů nového Méganu, jedná se o velmi povedený produkt, který se může měřit s nejlepšími v segmentu.
autoweb.cz
