Vypadá to, jakoby Renault koketoval s myšlenkou výroby luxusních aut pod zcela samostatnou značkou a chtěl přímo konkurovat Citroënům vyráběným pod logem DS, realita je nicméně poněkud jiná. Proti vozům DS půjdou špičkově vybavené modely s označením Initiale Paris, zatímco nová studie je jakousi paralelní ukázkou schopností francouzských návrhářů.

Renault Mégane GT (2015): sedmistupňové EDC, 205 koní a řízení všech kol 4Control

Svůj nejnovější projekt označili Le Corbusier po slavném švýcarském architektovi (vlastním jménem Charles-Édouard Jeanneret-Gris), který je považován za jednoho ze zakladatelů moderní architektury a právě na letošní srpen připadá padesáté výročí od jeho úmrtí.

Renault Talisman (2015): francouzský Passat představen, jiné motory než 1.6 nečekejte

Renault ve své oficiální tiskové zprávě říká, že koncept Le Corbusier odkazuje na věhlasnou Villa Savoye na pařížském předměstí v Poissy, která „zakládá intimní vztah mezi automobilem a architekturou“. To je možná poněkud odvážné tvrzení, ale pravdou je, že poloměr spodního patra byl skutečně navržen s ohledem průměr otáčení vozu, akorát že ne Renaultu, ale Citroënu z roku 1927.

Renault Alpine (2016): Reinkarnace A110 dostane 1.8 TCe o výkonu 300 koní

Francouzi tvrdí, že Le Corbusier není náznakem příštího designu Renaultu a nutno dodat, že podle prosté fotky bychom tuto značku jako tvůrce rozhodně netipovali, že se ale na budoucích modelech neobjeví některé designové detaily, zcela vyloučit asi nelze. Ostatně vzpomeňte si, jak dopadl příběh prvního konceptu Audi TT, který se vzhlédl v uměleckém avantgardním stylu Bauhaus.