Schopnost transportu, prostornost, spotřeba
Dynamika podřízená síle motoru (plně naloženého auta)
Jestli se najde někdo, komu se tohle auto vizuálně líbí, tak ať se mi ozve, rád se s ním poznám a pohovořím na téma designu. Renault Kangoo Maxi podle mne - ne že by vypadal špatně - ale je vzhledově zcela podřízen svému účelu, takže je to krabice s malým (oplastovaným) čumákem. To nemyslím jako kritiku nebo dokonce urážku, to v žádném případě - Renault Kangoo Maxi má nabídnout co největší transportní prostor a to také dělá, za cenu kubického vzhledu. A to je v pořádku. Chci tím říct, že za srdce vás na první pohled toto auto asi nevezme, ovšem ve chvíli, kdy do jeho kufru naložíte - co já vím, pračku, sekačku, pár ovcí, v podstatě cokoli, začnete je milovat. Právem.
Turbodiesel pod kapotou má objem 1461 cm3, výkon 110 koní a točivý moment 260 Nm. S poloprázdným autem - což je v případě Renaultu Kangoo Maxi stejná porce nákladu jako u plně naloženého běžného auta, nemá pohonná jednotka problém. Nejde samozřejmě o žádného sprintera, na stovku to trvá dost přes deset sekund a maximálka také není na dohled dvoustovce, ale to nevadí, o to tady nejde. Horší je to, když kufr naložíte až po strop něčím těžkým, pak je dynamika podřízena tomuto stavu, ovšem zase - kdo by chtěl s paletou limonád někam uhánět jako Alonso?
Ta tabulková by měla být někde pod pěti litry a v mém případě nebylo možné se spotřebou klesnout tak nízko, ovšem 6,3 l/100 km v průměru, povětšinou s plně naloženým vozem, považuji za argument, který by mne nutil, v případě zájmu o kompaktní dodávku civilního typu, o Kangoo Maxi uvažovat.
Znovu a ještě jednou, nemohu prohlásit, že by Renault Kangoo Maxi byl pěkné auto, kochat bych se mohl třeba nad Cliem RS Trophy, ale ne nad tímto "užitkáčem," ale po praktické stránce nabízí Kangoo Maxi velmi mnoho. Za slušnou cenu, bez stokoruny stojí půl milionu, je tady velké, poctivé auto, které uveze lidi, kufry, zvířata či zavazadla, se slušnou spotřebou a bez obav, že by se do vozu něco nevešlo. Titul na přehlídce elegance jistě nezíská, ovšem před hobbymarkety, v řadách aktivních sportovců anebo řemeslníků by ale mohlo (a mělo) auto zbudit patřičný zájem.
