Koncept Red Bull X1 vznikl pouze jako okruhový speciál pro hru Gran Turismo 5. Tým který letos ovládl formuli 1 se však nechce spokojit s digitální realitou. U Industrial Design Consultancy proto nechal postavit model X1 v životní velikosti. Ten je naprosto věrný svému počítačovému vzoru.

Socha Red Bullu X1 má 4,75 metrů na délku a 2,2 metru na šířku, přesně jak její tvůrci zamýšleli. Stavba zabrala IDC čtyři týdny a modeláři si přiní sáhli na dno fyzických i duševních sil. Vincent O´Haro, jejich šéf, o projektu říká: "Byl pro nás velkou výzvou v mnoha směrech. Využili jsme všech postupů a technik, které nás napadly. Po hodinách a hodinách snažení jsme pyšní na výsledek i na skutečnost, že jsme mohli být součástí tohoto projektu."Teoretické pohonné ústrojí pod kapotou má 1500 koňských sil a 714 newtonmetrů. Z vidlicového šestiválce se třemi litry objemu a dvěma turbodmychadly putují výhradně na zadní kola. Auto je dílem týmu Adriana Neweyho, šéfkonstruktéra vítězného vozu letošní sezóny F1. Nemělo by vás proto překvapit, že kromě pečlivě navržené karoserie drží X1 na zemi obrovský větrák, který snižuje tlak pod podvozkem lépe než by dokázal sebevětší difuzor.

V Gran Turismu 5 zrychlí monopost Red Bullu na stovku za 1,4 sekundy. Nekonečné čtyři sekundy a osm desetin navíc ho pak pustí k 320 kilometrům v hodině a dosažení maximální rychlosti 450 km/h bude X1 trvat ještě déle. Projekt Red Bullu však dal světu užitečnější věci než pár neuvěřitelných čísel. Ukazuje, jak by vypadala formule 1 bez pravidel, kterými ji FIA drží v rozumných mezích.

autoweb.cz