Největší výrobce energetických nápojů na světě, rakouská firma Red Bull, se po několika letech čekání na vhodnou příležitost dnešním dnem konečně dostala do Formule 1. Po několikaměsíčním jednání, kterému předcházelo rozhodnutí Fordu opustit kvůli nedostatku financí Formuli 1, jí spadl tým Jaguar Racing do klína za symbolickou cenu 1 USD.

Red Bull byl v minulosti sponzorem dnes již zaniklého týmu Arrows a v poslední době jedním z hlavních partnerů švýcarského týmu Sauber. V tomto roce sponzoroval i Jaguar.

Dietrich Mateschitz, zakladatel a spolumajitel Red Bullu a jeden z nejbohatších Rakušanů, vrhl od počátku téměř celou propagaci značky hlavně na adrenalinové sporty, i když v poslední době je vidět například i na evropském golfovém turné.

Ford prodal tým Jaguar za lákavou cenu 1 dolaru, ale na budoucím majiteli si zároveň vymínil podmínku, že do týmu v průběhu příštích třech sezón investuje 400 milionů dolarů. Pro srovnání - v sezóně 2004 měl Jaguar rozpočet 100 milionů dolarů. Požadavek Fordu pravděpodobně plyne z obavy rizika poškození značky silničních Jagarů, která patří Fordu již od roku 1989, a také z dobré vůle zajistit budoucnost stovkám zaměstnanců týmu a firem na něj navázaných. V příští sezóně bude tým startovat pod názvem Red Bull Racing.

Red Bull bude nadále používat motory Cosworth, i když i tato firma právě změnila majitele a od Fordu přešla pod Kevina Kalkhovena a Geralda Forsytha, kteří spolu vlastní americkou sérii Champ Car. Vedle Champ Car a Red Bullu bude Cosworth dodávat motory i týmu Minardi. V příštím roce však od něj odejde Jordan, kterému bude motory dodávat Toyota.

V jezdeckém týmu určitě zůstane Christian Klien, dosavadní dvojka za Markem Webberem, a pro příští rok k němu přibude další pilot z početné skupinky jezdců podporovaných novým vlastníkem v rámci programu hledání talentů jak v Evropě, tak i v různých amerických šampionátech.

redakce autoweb.cz