Stovka za 3,7 sekundy, rychlost 200 km/h za 12,8 sekundy, maximálka 319 km/h – to vše v roce 1985. Schválně si vzpomeňte, jaká auta jezdila v té době po našich silnicích... Porsche 959 představovalo v polovině osmdesátých let naprostou technickou špičku, jeho dvěma turby přeplňovaný šestiválec o objemu 2,85 litru disponoval 450 koni a 500 Nm, které šly na asfalt skrze nejpokročilejší systém pohon všech kol své doby – PSK. Ten uměl v závislosti na dostupné přilnavosti a dalších podmínkách inteligentně rozdělovat točivý moment mezi přední a zadní nápravu.
Chystáte se na řidičák? Vyzkoušejte si testy autoškoly nanečisto!
Porsche 959 vzniklo v počtu necelých 350 kusů, z nichž bylo pouhých 29 v této specifikaci Sport. Ta se od provedení Komfort lišila v několika důležitých aspektech: Místo koženého čalounění měla látkové, uvnitř jste našli rám a čtyřbodové pásy a naopak nenašli rádio a klimatizaci. Podvozek s automatickým nastavením světlé výšky zde nahradilo řešení s pevným nastavením.
Tento konkrétní kousek je výjimečný z několika důvodů. Do USA ho jako první exemplář 959 zakoupil pan Vasek Polak Jr, syn československého imigranta, který v roce 1959 pomáhal Ferdinandu Porsche založit první samostatné dealerství této značky ve Spojených státech. Mělo ještě dva pečlivé majitele, nyní míří do aukce RM Sotheby’s v Paříži, pořádané začátkem února. Experti odhadují, že se jeho cena může vyšplhat přes 53 milionů korun.
