Veřejnou světovou premiéru bude mít nový ostrý Range Rover Sport, který se nakonec nejmenuje RS nýbrž SVR, na víkendové goodwoodské akci „Festival of speed“, automobilka nicméně zcela správně usoudila, že nemá smysl dál jej ukrývat a právě dnes odtajnila vše důležité.
Přesně jak se předpokládalo, o rozpohybování britského SUV se stará kompresorová V8 o objemu 5,0 litru, jejíž výkon byl zvýšen z 510 koní a 625 newtonmetrů na poněkud kulatějších 550 koňských sil a celkem 680 newtonmetrů.
Současný nejrychlejší produkční model zvládne se svým osmiválcem stovku za 5,3 sekundy a jezdí maximálních 250 km/h, zdroje blízké výrobci a vývojovému oddělení však tvrdí, že tým JLR Special Vehicle Operations, který je za tento stroj odpovědný, očekává poměrně radikální zkrácení tohoto času na 4,5 vteřiny.
Range Rover Sport RS (2015) si chce s 550 koňmi vyšlápnout na Porsche Cayenne Turbo S
Jestli na to bude stačit pouhých 40 koní navíc, si netroufáme odhadnout, máme ale za to, že aby zrovna tohle bylo možné, musel by vůz dostat kromě jiného také významně kratší převody v automatu anebo alespoň zkrácené finální převody v diferenciálech.
Oficiálními čísly dynamiky se Land Rover dosud nepochlubil a dost možná se tak brzy ani nestane. Sport SVR má do výroby zatím ještě dost daleko, jeho sériová produkce nebude spuštěna dříve než během příštího roku. Jen pro úplnost pak dodáváme, že iniciály SVR nezůstanou vyhrazeny pouze pro tuto modelovou řadu, ale postupně se budou objevovat také u dalších typů, které budou Britové prodávat ve stávající síti dealerů.
zdroj: Autocar
