Tohle není první a zcela nepochybně ani poslední případ, kdy automobil se schopnostmi poradit si s nástrahami terénu přišel o střechu, přestože ta zásadním způsobem ovlivňuje torzní tuhost karoserie, kterou offroady při potulkách mimo civilizaci nutně potřebují. Především americké automobilky, kterým je tento typ vozu blízký, podobné potíže kdysi tolik neřešily i proto, že jejich auta byla postavená na žebřinovém rámu, právě ten ale nový Range Rover Evoque Convertible nemá.
Range Rover Evoque (2016): LED světla, ale hlavně nové motory Ingenium a spotřeba 4,2 l
Asi proto není příliš překvapivé, že dekapitovaný britský crossover váží kvůli různým výztuhám a přídavným prvkům na karoserii o celých 270 kg více, než jeho výchozí příbuzný, předpokládáme ale, že zrovna tohle by majitelům vyhledávajícím především promenády, bulváry či pláže příliš vadit nemuselo.
Pro ně bude jistě mnohem důležitější to, že můžou klasičtější plátěnou střechu ovládat do rychlosti až 50 kilometrů v hodině a třeba měřit stopkami to, jestli se skutečně složí do prostoru za zadními sedadly během osmnácti sekund a naopak plně automaticky rozloží o tři vteřiny pomaleji.
Range Rover Evoque Cabrio (2016): nutné to asi není, přesto trénuje na Nordschleife
Výrobce kromě toho říká, že auto se s nataženou střechou svým akustickým komfortem vyrovná pětidveřovému modelu a údajně nepřišlo o svou praktičnost, konstrukční změny nicméně můžou za to, že se třeba objem zavazadlového prostoru smrskl z původních 420 litrů na nynějších 251 litrů.
Land Rover Discovery Sport 2.2 SD4 AT 190 k (2015)
Také kvůli značnému nárůstu hmotnosti bude Evoque kabrio nabízen výlučně s dvojicí nejsilnějších pohonných jednotek. Pokud portfolio motorů značky Land Rover pro tuto typovou řadu náhodou neznáte, jen připomínáme, že se jedná o přeplňovaná benzínový dvoulitr s výkonem 240 koňských sil spolupracující s devítistupňovým automatem a turbodiesel o stejném objemu, ale výkonu poněkud skromnějších 180 koní.
Škola smyku v SUV? Ideální pomůckou bude Range Rover Sport SVR
Světovou výstavní premiéru bude mít Range Rover Evoque Convertible už příští týden na autosalonu v Los Angeles a předpokládáme, že první auta by mohla být distribuována prvním zákazníkům během první poloviny roku 2016.
Protesty Land Roveru nepomohly, čínská kopie LandWind X7 jde do prodeje
