Asi víte, že to byla značka BMW, která před nějakou dobou řídila Land Rover. Dodnes je patrný dopad na některé modely, třeba je to vidět na ovladačích a podobně. A právě německá značka chtěla posunout luxusní Range Rover do ještě vyšší kategorie. Jak? Nechala do auta nacpat dvanáctiválec z limuzíny BMW řady 7.
Dvanáctiválec si vynutil prodloužení předku o asi 15 cm a také se výrazně omezily schopnosti auta v terénu. Přesto jezdilo na vzduchovém podvozku a bylo luxusně vybaveno, takže mělo dosahovat "šesticiferné" cenovky. Hranice 100 000 liber byla tehdy v Británii magická a ukazovala na skutečně honosné a luxusní auto.
Jenže než se podařilo BMW rojekt dotáhnout do konce, už byl Land Rover v rukou Fordu a ten nakonec v roce 2002 představil novou generaci Range Roveru bez dvanáctiválce, avšak se silným osmiválcem a také luxusní výbavou a pořádnou cenovkou. Ford prý ale zase zvažoval dvanáctiválec původem v Astonu Martin, takže ta myšlenka nikdy úplně nezapadla...
