Ve včerejších televizních novinách mi připomněli jedno zásadní téma. Nehodovost. Vše začalo reportáží o tom, že klesá počet úmrtí při dopravních nehodách. Super, nad tím se nedá nic jiného než zaradovat. Další informace říkala, že sice klesá počet úmrtí, ale počet nehod roste. A vzápětí nám bylo prostřednictvím televizní obrazovky připomenuto, že je ve hře zákon, podle kterého by mohli policisté na místě odebírat tzv. malý technický průkaz, protože za velkou nehodovostí stojí špatný technický stav vozidel. Souhlasím, průměrný věk automobilů v ČR roste, auta stárnou. Pojďme ale dál, stále ještě nejsem u toho, co mi dělá opravdu starost.
Policie tedy (projde-li zákon) bude mít možnost odebrat „techničák“ na základě rozhodnutí, které provede hlídka na místě. Jak zaznělo z úst ředitele dopravní policie Tomáše Lercha, tak jedním z velkých problémů je kromě svícení také špatný brzdový systém, a právě na ten se kontroly policistů, pokud zákon vstoupí v platnost, zaměří. Jak také bylo řečeno, tak policisté projdou školením na tuto problematiku a pak budou hravě na silnicích tento zákon prosazovat. Jinak řečeno, to, na co se učí automechanik na učilišti několik let, zvládnou pochopit, vstřebat a naučit se policisté v rámci několika hodin.
Což tedy znamená, že pojedete autem po silnici, policejní hlídka vás zastaví, a na základě okamžité analýzy zjistí, že vaše auto nebrzdí a zabaví vám technický průkaz?! Pokud si vzpomenete na poslední návštěvu na STK, kde vám při pravidelné prohlídce kontrolovali brzdy, tak si uvědomíte, že jste museli vjet autem na válce, kde se měřil brzdný účinek. Ten, pokud si dobře pamatuji, nesměl překročit rozdíl třiceti procent mezi koly na nápravě, ale to není teď důležité. Řešil se posilovač, chod pedálů, účinnost a záběr ruční brzdy.
První servis ojetiny - co je třeba udělat
Práce na poměrně delší dobu. Je to prostě procedura, která nejen že zabere docela dlouhý čas, ale také se neobejde bez složitého a objemného vybavení. A já se sám sebe ptám, jakou metodou budou stav brzdového systému policisté zjišťovat? Budou vyžadovat projížďku s autem, s tím, že si dají jen pár kilometrů kolem dokola? Nebo sebou budou vozit mobilní STK?
Celé mi to trochu smrdí, a to volím ještě poměrně slušný výraz. Možná jsem paranoidní, ale nemůže se stát, že se domluví místní policajt s místním provozovatelem STK a za úpla..., ehm, provizi – i když to také není to správné slovo, ho bude zásobovat klientelou? Nerad bych někoho křivě obviňoval, na druhou stranu naše polistopadová historie jasně deklaruje řadu případů zkorumpované policie, někdy zapletené i do těžkých zločinů typu vydírání a vražd, tak proč ne malá domů v rámci odběru technických průkazů? Ale to už opravdu fantazíruji.
Nicméně i když zapomenu na tuto konspiraci, tak pořád nevím, jak bude zaručena skutečná kvalifikovanost policistů k hodnocení technického stavu vozidla. Ano, i já potkávám na silnicích vraky, ze kterých padají kusy zkorodovaných dílů a mají dveře přilepené lepící páskou nebo na petlici od králíkárny, ale netroufl bych si tvrdit, že bych na místě uměl zhodnotit jejich brzdový systém, aniž bych auto posadil na válcovou brzdu anebo se alespoň sám projel.
