Supersport, jehož uprostřed uložený osmiválec 4,2 l FSI vyvine 420 koní, nebude mít elektronický omezovač rychlosti. V Ingolstadtu moudře usoudili, že toto zařízení nemá v autě podobného ražení místo.
BMW, Mercedes-Benz a Audi se na omezení rychlosti svých modelů dobrovolně shodly v roce 1988. BMW tehdy představilo superrychlou limuzínu 750i a výrobci nechtěli rozpoutat veřejnou diskuzi o zavedení rychlostních limitů na německých dálnicích.
V poslední době se ale dohoda přestává dodržovat. BMW nabízí majitelům M5 a M6 speciální výcvik, po jehož absolvování jim zvednou rychlost na 305 km/h. Mercedes zase u svých modelů AMG umí posunout zásah omezovače na rovnou třístovku - a nechává si za to dobře zaplatit.
Audi R8 se začne prodávat v první polovině příštího roku. Mělo by stát 3 až 3,5 milionu korun.
autoweb.cz
