Mercedes-Benz představil na autosalonu v Chicagu špičkový model své nové řady. Mercedes-Benz R63 AMG je poháněn novým osmiválcem o objemu 6,3 litru, který divize AMG vyladila na výkon 510 koní a točivý moment 630 Nm. O přenos těcho živlů na asfalt se stará stálý pohon všech kol, který by měl zajistit dostatečnou trakci.

Vůz navazuje na koncept Vision R63 AMG, který sklidil ve Frankfurtu v roce 2005 velmi kladnou reakci. Na amerických trzích se R63 AMG objeví už letos na podzim. K dostání bude ve verzích s krátkým i dlouhým rozvorem, stejně jako slabší modely.

Ušlechtilé srdce

Atmosférický vidlicový osmiválec je u AMG novinkou a mohutný šestimístný vůz dokáže vystřelit na stokilometrovou rychlost za rovných pět sekund (verzi s delším rozvorem to trvá 5,1 s). Jak je u němců zvykem, nejvyšší rychlost krotí omezovač na obligátních 250 km/h. O řazení se stará vyspělý automat AMG Speedshift 7G-tronic, u kterého může řidič volit tři různé režimy, popřípadě řadit sám buď pákou, nebo tlačítky na volantu.

Pohon všech kol posílá větši porci točivého momentu na zadní kola (v poměru 40:60), o udržení vozu na silnici se stará také sportovně upravený vzduchový podvozek Airmatic s funkcí vyrovnávání karoserie a adaptivním ovládáním tlumičů. Také brzdy AMG řádně vylepšilo.

AMG znamená také luxus

Přední i zadní nárazník nesou jasné známky pobytu v posilovně AMG, vodítkem může být také čtveřice mohutných chromových výfuků, případně jasné označení 6.3 AMG na předních blatnících. Nepřehlédnutelná jsou i dvacetipalcová kola s pneumatikami o rozměru 265/45 R20, ale pokud jste opravdu fajnšmekři, R63 AMG je prvním Mercedesem, ke kterému si můžete za příplatek objednat kola o průměru 21 palců.

V interiéru najdete sportovně tvarované přední sedačky a exkluzivní materiály, kam se podíváte. Čalounění využívá kombinaci kůže Nappa a Alcantary, na palubní desce najdete černý hliník a v přístrojovém štítu závodní stopky.

Zkrátka ideální vozítko pro rodinný výlet na Nordschleife!

Honza Koubek