Chiptuning je zaklínadlo, kterému podlehli zejména majitelé přeplňovaných dieselů. Poměrně jednoduchou (a především levnou) úpravou řídící jednotky jim zpravidla počítačoví experti (nikoli motoráři) dostali z motoru vyšší výkon. Důsledky neodborných úprav pak ale už znáte. Propálené písty, prasklé hlavy motoru, zničená turba...

O kvalitách chiptuningu by se dalo spekulovat, ale zvyšování výkonu s sebou vždycky nese riziko většího namáhání motoru, který na to nebyl stavěný. Rizikem pro motor je i nezodpovědný styl jízdy řídičů, kteří se neumí k pohonné jednotce chovat. Ale to už je na jiný článek... Zpátky k věci. V současnosti se totiž na trhu začínají objevovat úpravy, které se nezaměřují na zvýšení výkonu a točivého momentu, ale jen na snížení spotřeby paliva.Zatím je to relativně nové odvětví, protože zákazníkům šlo především o zvýšení výkonu. S rostoucími cenami paliv nejen u nás, ale i jinde však začínají motoristé hledat cestu, jak snížit spotřebu. Někteří úpravci tak začli experimentovat a zkoušejí, zda zákazníci uslyší na nabídku chiptuningu, který zachová nebo dokonce sníží dočasně výkon motoru a zároveň sníží spotřebu paliva.

Německý automotoklub ADAC se nyní zaměřuje na tyto úpravy a bude je podrobně testovat, analyzovat a prověřovat, zda dokáží naplnit slibované zlepšení v oblasti spotřeby i emisí a jak se to promítne do výkonů a samozřejmě i životnosti auta. Všechno je ještě na začátku, ale budeme tento trend sledovat a pokusíme se přinést čerstvé informace. Zatím nám můžete v komentářích pod článkem sdělit svůj názor na chiptuning a zda by vás úprava slibující snížení spotřeby paliva (i za cenu dočasně nižšího výkonu) zajímala.

autoweb.cz