Že jsou české silnice a dálnice v dezolátním stavu, to vidí snad každý řidič. Špatnou kvalitou silnic jsme ve světě proslulí, vždyť u nás dokonce velké německé automobilky testují podvozky, protože tu panují „ideální“ podmínky.
Velké množství mostů je v havarijním stavu, který hraničí s bezpečností provozu, nové dálnice se téměř vůbec nestaví a když už něco nového vyroste, stojí to několikanásobek běžné ceny a nezřídka se potom stává, že se opravují jenom pár let staré úseky, protože byly špatně postavené.
Proč tomu tak ale je? V první řadě snad každého napadnou příčiny jako inkompetence důležitých osob na vysokých postech státních firem a korupce při zadávání státních zakázek. Tohle všechno tak nějak tušíme.
Nyní však do celé problematiky vnesla trochu světla osoba velmi blízká celému kolotoči výstavby silnic, Miloslava Pošvářová, soudní znalkyně a bývalá kontrolorka kvality staveb Ředitelství silnic a dálnic, jež zná fungování uvnitř firmy velmi dobře.
V rozhovoru pro pořad Prostor X magazínu Reflex odhaluje zajímavé zákulisní informace a vysvětluje, proč jsou naše silnice v takovém stavu a kteří lidé jsou za to zodpovědní. Pusťte si rozhovor pod odkazem níže, nebudete věřit vlastním uším!
