Šestková řada BMW je na trhu teprve od roku 2011 a její nástupce proto s největší pravděpodobností nedorazí dříve než v roce 2018, přesto však existují první náznaky o tom, co se momentálně děje v souvislosti s výše uvedeným modelem ve vývojovém oddělení mnichovské automobilky.
Pokud se zákulisní informace skutečně zakládají na pravdě, bude řada 6 postavena na přepracované platformě „35UP“ příští sedmičky s interním označením G11 a to znamená, že se při její stavbě významnou měrou uplatní kromě vysoko pevnostních ocelí také lehké a pevné kompozity, hliník i hořčík.
Z uhlíkových vláken zapékaných v pryskyřici má být přední i zadní kapota, možná střecha, údajně dokonce sloupky a spousta dalších komponentů, přičemž tato hybridní konstrukce pomůže snížit hmotnost nové šestky v průměru až o 250 kilogramů a současně významně sníží těžiště auta.
BMW 7 G11 (2015): očekávejte nižší hmotnost ale i čtyřválcovou 725i nebo plug-in hybrid 750h
Šestka opět dorazí jako uzavřené kupé i otevřené Cabrio s klasickou plátěnou střechou, naproti tomu 6 Gran Coupé by se mělo v hierarchii posunout nahoru a změnit se v řadu 8. První jednání o další generaci BMW M6 vedly k výkonům někde kolem 650 koní a zdá se, že jistotou bude i M6 xDrive s pohonem všech kol.
Zajímavě by se mohl vyvíjet design příští šestky. Velkou inspirací pro stylistické oddělení je nadále studie Vision Future Luxury, v liniích především kupé by však měly být patrné odkazy na věhlasné modely BMW E9 (znáte jej třeba jako 3.0 CSL) a E24, což je pro změnu klasický „žralok“ od Paula Bracqa a nejznámější jsou varianty M635i i jako první M6 pro Spojené státy.
BMW Pininfarina Gran Lusso V12 Coupé - náznak řady 8
Pochopitelně odkazy v liniích na jejich tvary budou pouze v náznacích a tudíž se na nějak zvlášť výrazné retro netěšte. Mnohem více než styl se nám však líbí především naordinovaná dieta, která by mnichovským strojům mohla vrátit už téměř zapomenutou mrštnost.
zdroj: Bimmerpost.com
