Asi už jste zaznamenali, že teď v redakci máme na testování novou Škodu Octavia 2.0 TDI. Vedle samostatného testu jsme ale využili příležitosti a v autocentru Auto ESA si půjčili Octavii 2.0 TDI (common-rail, 140 koní) minulé, tedy druhé generace. Je to model po faceliftu, ve výbavě Laurin & Klement... Lajcky bychom řekli, že "fplný". Ale nás zajímala především jedna jediná věc. Jak obě Octavie jezdí.

DOPORUČUJEME: Škoda Octavia 1.2 TSI - test spotřeby paliva

Ačkoli se jedná o vozy stejné třídy, je mezi nimi jeden zásadní rozdíl. Nová třetí generace totiž udělala "krok zpět" a vzadu používá poněkud primitivní vlečenou nápravu s torzní příčkou, zatímco druhá generace používá nezávislé víceprvkové zavěšení.

Já vím, že to bude spoustě majitelů a zákazníků jedno, ale přesto chceme zjistit, jak se auta chovají v různých jízdních situacích a jak se v nich vlastně cítí řídič. Tím lépe, že můžeme mezi oběma auty přesedat a nemáme dojmy ovlivněné nějakým mezistupňem v Range Roveru nebo podobně.

Čtěte také: Autoweb radí - jak správně koupit ojetý vůz Škoda

Na všechny konstrukční a technické detaily se zaměříme v samostatném článku, ale už teď bychom chtěli znát váš názor. Především, jestli vůbec vadí, že Octavia třetí generace s oblíbeným motorem 2.0 TDI přišla o pokročilejší nezávislé zavěšení vzadu. Nebo nám do komentářů pod článkem prostě jen napište, co si o Octavii myslíte.