Tvůrci maskování dělali, co mohli, abyste si mysleli, že vidíte stávající BMW řady 7. Ale nenechte se zmást: materiál na přídi, charakteristický „hrb“ na víku zavazadlového prostoru a dokonce i tvar zadních svítilen jsou falešné. V zákulisí se říká, že nová „sedmička“ bude mnohem elegantnější než kontroverzní současný model. Jeho příchod na přelomu tisíciletí vyvolal obrovskou diskuzi, která zcela neutichla ani po faceliftu v roce 2005.
Podívejte se, jak nízko jsou umístěné přední světlomety a kde je přední hrana kapoty. Zdá se, že nové BMW 7 bude mít více skloněnou příď a mírně svažitou kapotu, podobně jako třeba sedan řady 3. BMW také využije premiéry své nové vlajkové lodi k představení další generace ovládacího rozhraní iDrive. (iDrive přišel na svět společně se stávající řadou 7 a vzbudil snad ještě větší nevoli než vzhled auta.)
Další významnou novinkou bude nová osmistupňová převodovka od ZF. Počítejte i s implementací systémů, které BMW označuje souhrnným názvem Efficient Dynamics: stop-start, rekuperační brzdění, „inteligentní“ alternátor. V nabídce pohonných jednotek se objeví i hybrid, jehož elektromotory budou integrované do skříně převodovky.
Naše zdroje zatím nejsou zajedno v tom, zda se BMW odhodlá také k uvedení verze 4x4. Na jednu stranu by to znamenalo odklon od dlouholeté tradice, ale v nižších segmentech (řady 3 a 5) už Mnichovští tento odvážný krok udělali – a s velmi dobrými výsledky. Nové BMW 7 s pohonem Dynamic Performance Control by bylo velmi pádnou odpovědí na Mercedes-Benz třídy S 4Matic nebo Audi A8 Quattro.
Lze očekávat, že novou sedmičku ukáže BMW jako „koncept“ už na jaře v Ženevě. Sériová verze by měla být odhalena ve Frankfurtu s tím, že první kusy dorazí k zákazníkům ještě před koncem roku 2008.
autoweb.cz
