Výkon 270 koní jde z přeplňovaného benzínového čtyřválce na všechna čtyři kola a to je tak trochu problém. Proč? Protože tím tenhle Golf spadá, tedy mým pohledem určitě, do kategorie ostrých čtyřkolek a nutně se tak na něj dívám stejnou optikou jako na Subaru STI nebo Mitsubishi Lancer. Jenže Golf R je jiný…Ne lepší nebo horší, ale diametrálně odlišný. Kompletní test najdete za pár dnů v rubrice Testy aut, a sám jsem zvědavý, k jakému verdiktu nakonec dojdu. Teď totiž jezdím, jezdím, jezdím a říkám si, pro koho tohle auto vlastně.Zatím bych řekl, že pro každého, kdo chce velmi rychlé, i když ne právě rošťácky zábavné kompaktní auto. Auto s velkým kufrem. Auto, které nabízí tradiční interiér a tradiční vysokou kvalitu materiálů i zpracování. Auto, které stojí v jedné řadě s japonskými čtyřkolkami a které musí obhájit svou pozici vedle Scirocco R.
Filip Rakovan
