Tam, kde ostatní nasazují moderní techniku a přeplňování, sází Mercedes-Benz na hrubou sílu. Je to jako srovnávat profesionálního zápasníka v bojovém umění a stodvacetikilovou gorilu s pazourami velkými jako stehno. Zabijí vás oba, ale každý trochu jiným způsobem... Kupé C 63 AMG totiž možná není nejpreciznější sportovní auto na světě, ale rozhodně má obrovskou zásobu síly.
Čtěte také: Jak být lepším řidičem - kapitola 9: Přetáčivost
První dojmy napovídají, že tohle nebude skutečné konkurence třeba pro Porsche 911 nebo Nissan GT-R a zatím si nejsme tak úplně jisti, jestli patří do stejného pytle jako BMW M3. Uvidíme, až toho najedeme víc.
Reportáž: Souboj koncepcí na Nordschleife - Nissan 370Z vs Focus RS
Kompletní verdikt vám přineseme už brzy v sekci Testy aut, nicméně už teď víme, že velký atmosférický osmiválec je pořád zatraceně dobré pohonné ústrojí na to, aby skončilo v propadlišti dějin jen kvůli tomu, že má na měřící stolici větší spotřebu a emise než kdejaký foukaný méněválec. A když už jsme u té stolice... Málokterý motor dneska způsobí, že budete mít problém s jejím udržením pokaždé, když šlápnete na plyn.
