Nový Ford Focus ST už není žádnou tajností, spíš naopak. V redakci jsme se s ním svezli již nejen během mezinárodní prezentace, ale také při uvedení na český trh, pěkně na závodním okruhu v Sosnové u České Lípy. A už jsme ho i natáčeli, což uvidíte velmi brzy v sekci videotest.

Připomeňme si ty nejzákladnější věci. Ostrý Ford se rozloučil s pětiválcem, pod kapotou pracuje přeplňovaný čtyřválec 2,0 l o výkonu 250 koní, který samozřejmě pohání přední kola přes šestistupňový manuál. Samosvor mezi předními koly ale nenajdete. A to je možná první kámen úrazu, pokud je venku kolem nuly a mokro. Zimní pneumatiky mají opravdu hodně práce...

Mluvíme o verzi hatchback s pěti dveřmi (třídveřová varianta nebude) a kombi, které jsme měli původně na tento termín domluvené, odešlo díky jednomu novináři, který měl nedávno auto před námi, do věčných lovišť.

To, že máme Ford Focus ST na standardní redakční test v reálu znamená dost času na podrobné a náročné testování. A také dostatek prostoru na dotazy a otázky, pokud by vás zajímalo něco konkrétního. Máte dotaz k novému STčku? Než se s autem svezete sami, a zjistíte, co potřebujete, rádi se zaměříme na vaše konkrétní otázky.

Dotazy a otázky prosím pokládejte do komentářů pod tímto článkem, a zkuste se prosím soustředit na to, co jsme schopni běhěm testu odhalit (otázka typu "Jak je to rychlé na Nordschleife?" je sice fajn, ale bohužel ji aktuálně nejsme schopni - zatím - zodpovědět).

autoweb.cz