Ne, nejde o to, že se od roku 2014, kdy byl Ford Focus ST uveden na trh, změnila jeho cena k lepšímu. Tedy optikou zákazníka, pokud si dobře vzpomínáme, tak tehdy stálo nové "es-téčko" bratru osm set padesát tisíc, teď při pohledu do ceníku Fordu zaujme mnohem příjemnějších 699990 Kč.
Připomeneme-li si, co má Focus ST pod kapotou, tedy přeplňovaný čtyřválec s výkonem 250 koní, který rozhýbe auto na stokilometrovou rychlost za 6,5 sekundy, tak ani tento koktejl dynamických schopností nebyl motivací k dalšímu testu. Věc se má tak, že jsme zatím měli vždy smůlu na počasí a Ford Focus jsme testovali za nepříznivých povětrnostních a přilnavostních podmínek.
Respektive vždy jsme auto dostali na zimních pneumatikách. Které, podle nás, dost zásadně ovlivňovaly jízdní vlastnosti auta a to ne směrem k lepšímu. Tak tedy, venku je horko, meteorologové "vyhrožují" letním počasím, Focus ST má nazuté zánovní letní pneumatiky. Jaký bude v těch nejideálnějších podmínkách?
