Koupili jste si nové Porsche 911 Carrera S a přijde vám pomalé? Tak naštěstí je tu řešení tohoto závažného sociálně-ekonomického problému. Automobilka totiž začala nabízet sadu Powerkit, která zvedne výkon o dalších 30 koní, takže teď jich bude na zadní kola modelu 911 putovat už 430. To je dokonce o 15 koní víc, než kolik produkoval model 911 GT3 předchozí generace.
Porsche sice upravilo i řídící jednotku, ale také zapracovalo na vnitřnostech. Nové jsou třeba písty, kliková hřídel, vačkové hřídele, sání, výfuk, chlazení... Vlastně tak dostanete skoro celý nový motor. Díky tomu se také Porsche 911 Carrera S dostane na stovku o nějakou tu desetinku rychleji a maximální rychlost se posune o 2 km/h na konečných 308 km/h.Nejde ale jen o celková čísla, jako spíše o projev a charakter. Motor je výbušnější s ostřejší reakcí ve středním pásmu otáček a má mnohem dramatičtější zvuk a odezvu. Porsche očekává, že si plno zákazníků přiobjedná i aerodynamický paket, který tak trochu připomíná minulou GT3. Jak je ale u Porsche zvykem, optické doplňky byly vyvíjeny v aerodynamickém tunelu, takže by neměly být spíše ke škodě než užitku.
A když už padla řeč o Porsche 911 GT3. Dočkáme se ho zřejmě až příští rok a poprvé v historii dostane dvouspojkovou automatickou převodovku. Manuál nicméně bude v nabídce také. Výkon dosáhne minimálně na 450 koní, spíše se bude blížit k pěti stovkám.
