Když přišel nový Ford Focus ST s čtyřválcem 2,0 l EcoBoost upraveným na 250 koní, nadšenci se ptali především na jednu věc: "Bude mít pořád tak charakterní zvuk?" Starý pětiválec totiž dokázal tak podmanivě dunět, že vám zákonitě všechny obyčejné čtyřválce musely přijít už... no, moc obyčejné.
DOPORUČUJEME: Ford Focus ST 2.5 - videotest
Teď tu máme nahrávku Fordu, která nás naštěstí může docela uklidnit. Nový Ford Focus ST bude mít pořád zajímavý dunivý zvuk. Jak se ho podařilo Fordu dosáhnout? Ve výfuku je ventil, který se elektronicky otevírá v nižších rychlostech a otáčkách, aby propustil především hluboké tóny o frekvenci 200 - 450 Hz.
Ve vyšších otáčkách a rychlostech, stejně tak pří jízdě na půl plynu, je pak ventil zavřený, aby auto nebylo otravné třeba na dálnici. Uvidíme, jak to bude fungovat ve skutečnosti, až se do toho zamíchá hluk asfaltu a větru. No, doba mechanického zvuku aut asi definitivně skončila, ale co naděláme...
Klikněte na přiložený přehrávač a pořádně osolte hlasitost!
