Dlouhých pět let jsme čekali na Panameru s prodlouženou střechou. Někdo by ji možná nazval kombíkem, u Porsche ji ale nazývají vznešeněji - Sport Turismo. Zavazadelník je ve srovnání s klasickým provedením praktičtější - v základním uspořádání nabídne 520 litrů, po sklopení je to 1390 litrů.
Celková délka auta zůstala totožných 5049 milimetrů, stejně jako šířka 1937 mm, výška narostla o zanedbatelných 5 milimetrů. Vyšší střecha pak umožňuje pohodlné usazení tří pasažérů na zadních sedadlech. Dobrou zprávou je, že ani kombík nepřijde o propracovaný spoiler na zádi. Má tři polohy, které se mění v závislosti na rychlosti a také na tom, jestli máte otevřené střešní okno. Pak se spoiler naklopí do úhlu 26 stupňů, aby omezil aerodynamický hluk.
Na výběr bude pět variant, jmenovitě Panamera 4 (330 koní), Panamera 4S (440 koní), Panamera 4S Diesel (422 koní), Panamera 4 E-Hybrid (462 koní) a Panamera Turbo. Ta pod kapotou ukrývá dvakrát přeplňovaný osmiválec s výkonem 550 koní. Dá se očekávat, že mezi pohonné jednotky zamíří i nedávno představená jednotka Turbo S E-Hybrid, která produkuje 680 koní, zatím ji ale najdete jen u klasického sedanu.
První kousky dorazí k zákazníkům ještě letos, základní cena v Německu startuje na částce 97 557 euro (1,55 milionů korun) za provedení Panamera 4 Sport Turismo.
