Základní motor 3,2 litru V6 v Porsche Cayenne se může zdát vzhledem ke sportovní pověsti značky a hmotnosti auta trochu poddimenzovaný. Kromě něj mají zájemci o rychlejší svezení možnost zvolit ještě verzi S s osmiválcem 4,5 litru (340 koní) nebo špičkové Turbo s přeplňovaným motorem (450 koní).
Známá německá firma Gemballa z Leonbergu přichází se zajímavou přestavbou, která umožňuje udělat sportovce i z relativně skromného motoru a vyhovět těm, kteří nevyžadují osmiválec za každou cenu. Klíčovým prvkem kitu pro Cayenne Gemballu V6 Turbo je samozřejmě turbodmychadlo s mezichladičem. Úpravy však zahrnují také zcela nový výfukový systém, perfektně sladěný s upraveným motorem, změny v řídicí elektronice a nové sání.
Výkon nadopované Cayenne Gembally V6 Turbo vyletěl z původních 242 koní na rozumných 365 k, čímž překonává i atmosférický osmiválec. Točivý moment po zástavbě turba vrcholí hodnotou 480 Nm, které nabízí v rozsahu 2600 až 5000 otáček (verze S má 420 Nm). Nejvyšší rychlost Gembally V6 Turbo vzroste z 217 km/h na 239 km/h.
Jan Cacek
