Porsche 918 Spyder už se blíží "sériové" výrobě, vlastně už je to hotové auto, u kterého se jen ladí technické detaily. Jen připomeneme, že pod kapotou pracuje hybridní ústrojí dopované osmiválcem 4,6 l původem v závodním speciálu Porsche RS Spyder.
DOPORUČUJEME: Škoda Octavia RS 2.0 TDI na Nordschleife
"Není to sportovní auto, které by si zasloužilo přídomek RS. Není to ale špatné auto."
Celkový výkon hybridní soustavy je skoro 800 koní a Porsche očekává, že auto zvládne stovku za tři sekundy a rozjede se na 325 km/h. Prý bude umět jezdit čistě jen na elektřinu nebo s kombinovanou spotřebou 3 l/100 km.
Teď nás ale zajímá jiná věc - čas na severní smyčce Nürburgringu. Pravděpodobně Walter Röhrl zde tento zkušební prototyp prohnal za 7 minut a 14 sekund, což je prakticky totožný čas, jakého dosáhl technologický skvost Lexus LFA.
