Porsche 911 Turbo S doplňuje řadu modelů 911 a staví se na pomyslný vrchol běžných silničních verzí, když nepočítáme extrémní GT3 a GT2. Model Turbo S vychází technicky z „obyčejné“ verze Turbo, ale přidává k tomu několik modifikací, které zaručí, že si zákazníci cenovku 4 500 000 korun s daní ospravedlní.
Plochý šestiválec 3,8 l přeplňovaný dvojicí turbodmychadel s proměnnou geometrií lopatek posílá nyní na všechna kola výkon 530 koní – o 30 víc než model Turbo a stejný, jaký nabízí extrémní model GT2. Točivý moment dosahuje nejvyšší hodnoty 700 Nm - o 20 Nm víc než GT2. Porsche udává kombinovanou spotřebu 11,4 l/100 km, což z něj činí podle automobilky nejúspornější a nejefektivnější auto ve třídě.
I díky upravené převodovce PDK, která má nyní poctivá pádla, se Porsche 911 Turbo S dostane na stovku za 3,3 s, na 200 km/h za 10,8 s (Carrera GT to uměla za 9,9 s) a maximální rychlost je velmi slušných 315 km/h.
Karbon-keramické brzdy PCCB jsou standardem, stejně tak veškeré luxusní doplňky z edice Porsche Top Equipment – například centrální matice 19“ kol, adaptivní sedačky, interiér v dvoubarevném provedení a potažený kvalitní kůží a spousta dalšího.
K prodejcům dorazí tato exkluzivní verze Turbo S v květnu a ihned se začne prodávat. Cenu za kupé již známe, model Cabrio, který by správným nadšencům neměl zas tolik imponovat, bude stát na německém trhu v přepočtu 4 800 000 korun.
autoweb.cz
