Porsche dále kráčí po své vyšlapané cestičce postupného evolučního vylepšování svého nejvěhlasnějšího modelu 911. Jak už bylo naznačeno, jeho vrcholné přeplňované verze Turbo a Turbo S mají nyní vyšší výkony a nabídnou 540, respektive 580 koňských sil a k tomu 660/700 newtonmetrů, případně s funkcí overboost až 710/750 Nm.

Porsche 911 (2015): nový šestiválec 3.0 turbo také pro Targu a čtyřkolky Carrera 4/4S

Maximálka obou aut se posunula na 320 a 330 kilometrů v hodině a rovněž akcelerace z místa na stovku vypadá impozantně. Slabší Turbo to zvládne za rovné tři vteřiny, zatímco vrcholná varianta Turbo S pokoří hranici 100 km/h za 2,9 sekundy. Pokud si myslíte, že navýšený výkonů o 20 koní dosáhla automobilka prostým přeprogramováním řídicích jednotek, to asi Porsche pořádně neznáte. Výrobce tvrdí, že bylo přepracováno nasávání, použity nové vstřikovací jednotky a navýšen byl i tlak turbodmychadel.

Porsche Macan (2016) má za sebou facelift, při hledání rozdílů budete potřebovat lupu

Součástí faceliftu - jak jste si zřejmě stihli všimnout z obrázků - jsou rovněž kosmetické změny na karoserii opticky přibližující modely Turbo k modernizovaným modelům Carrera a Carrera S, a ty samé změny proběhly taktéž v interiéru, kde najdete nový volant s ovladačem jízdních módů či standardně dodávanou navigaci. Souběžně s kupé se představil také kabriolet, přičemž základní ceny jednotlivých modelů se budou v Německu pohybovat od 175 do 216 tisíc eur.

Facelift Porsche 911 (2015): turbomotory také pro základní Carreru a Carreru S