To je zajímavé. Ačkoli si někteří z nás představují průměrné Američany jako líné pupkaté neználky, kteří mají slovní zásobu sto padesát výrazů a zvládnou sotva obsluhovat jen automatickou převodovku ve svém pick-upu, skutečnost je úplně jiná. Velká komunita fanoušků do aut si dokáže doslova vydupat neuvěřitelné.

Leccos může napovědět iniciativa "Zachraňte manuál", nebo třeba to, že do minulého i současného BMW M5 exkluzivně pro americký trh přišla klasická manuální převodovka. A stejný osud zřejmě potká i Porsche. Zákazníci se totiž proti dvouspojkové automatické převodovce v novém Porsche 911 GT3 bouří a chtějí klasické "háčko". Porsche sice novou převodovku přepracovalo tak, aby umožňovala větší spojení se strojem, ale to prý stejně nestačí.

DOPORUČUJEME: 5 důvodů, proč chtít automatickou převodovku

Nestěžují si samozřejmě všichni, ale procento rozzlobených je prý dost velké na to, aby Porsche nakonec připravilo manuální převodovku. Není pochyb o tom, že automobilka dokáže skříň postavit, ale přeci jen jí to nějaký čas zabere a vývoj sežere určitě dost prostředků. Dokonce by se mohlo stát, že manuál bude za extra příplatek, což by bylo u Porsche snad poprvé v historii.

Automobilka ještě nic oficiálně nepotvrdila, nicméně zprávy z Porsche mluví o tom, že se připravuje nová manuální převodovka pro blíže nespecifikovaný sportovní model s motorem vzadu. Ehm, co by to asi tak mohlo být, že? Pokud se manuál nakonec do 911 GT3 dostane, dříve než v roce 2014 to nebude.