Pokud nesledujete automobilové novinky pravidelně, jen pro pořádek bychom rádi připomněli, že se v intencích automobilky Porsche jedná o jednu z nejrevolučnějších modernizací v dosavadní historii značky. Vůbec poprvé budou i základní modely s přídomkem Carerra poháněné kvůli omezující legislativě přeplňovanými motory.

Porsche Boxster a Cayman s čtyřválcovými motory již testují na Ringu, poslechněte si je

Jak Porsche vyřeší fakt, že i výchozí typ 911 bude vlastně Turbo a co s dosavadním označením přeplňovaného modelu, můžeme pouze hádat, každopádně pohon zadních anebo všech kol v provedení Carrera 4 a 4S zajistí nový plochý třílitrový šestiválec naladěný na 370, respektive 420 koňských sil u „eSka“.

Nové Porsche 991 GT3 RS (2015) nafoceno v provozu, v odstínu Lavaorange vypadá skvěle

Světová premiéra auta proběhne ve Frankfurtu, dvevětsetjedenáctka však již přestává být tajemstvím po všech stránkách. Nově její design odhaluje krátký videosnímek natočený na okruhu v Hockenheimu, kde se objevil tovární vůz téměř bez maskování.

Porsche 911 Turbo dostalo nový Aerokit, přítlak zvýší, aerodynamiku nezhorší

Jak si můžete všinout, jde o silnější provedení Carrera S a za zmínku asi stojí charakteristická pozice páru koncovek výfukového systému, nechybí odvětrávání na víku motorového prostoru či nástavec předního přepracovaného nárazníku. Jiná je též vnitřní struktura světel, ačkoli v tomto případě asi bude záležet hlavně na konkrétní výbavě daného automobilu, a autor snímku se nezapomněl podívat ani dovnitř, kde si můžete všimnout volič jízdních režimů umístěný na volantu jako u konkurenčního manettina od Ferrari.

Porsche 911 GTS Club Coupe (2015): limitovaná edice 60 aut míří pouze do USA