Godzilla byla vždy vítězným strojem. Nissan GT-R se jako vítěz narodil ještě v dobách, kdy si říkal Skyline GT-R, a ani nejnovější generace nechce zůstat historickému odkazu nic dlužná. Japonci mají celou řadu různých speciálů, jeden z nich však může být i váš: Nissan začal po půlroce testovacího provozu přijímat objednávky na GT-R GT3.
Stroj s homologací FIA má stejný motor jako sériové GT-R. Kvůli pravidlům však dostal restriktory, které nepatrně snížily výkon z 550 na 530 koní. Točivý moment vrcholí 610 newtonmetry. Díky novým karbonovým dílům, absenci interiéru, a především díky pohonu pouze zadních kol, je však závodní speciál o stovky kilogramů lehčí než silniční GT-R.
Nissan nemá problémy se spolehlivostí ani rychlostí, už při svém pokusném debutu - výrobce zasvětil několik loňských závodů testování - dojelo GT-R osmé a nemělo žádnou vážnější závadu. Závodní týmy tedy za svých 299 tisíc eur (lehce přes 7,5 mil. Kč) dostanou dost.
