Silniční doprava se zrychluje, za což vděčíme modernější silniční síti a modernějším a výkonnějším autům, která jsou schopna dosahovat vyšších průměrných rychlostí na dlouhé vzdálenosti. Schválně si to porovnejte s dobou před pětadvaceti lety. Myslíte, že byste tehdy mohli přejet celou republiku od západu na východ ve "stopětce" za necelé čtyři hodiny?
Ale k věci. Britští odborníci na pojištění motorových vozidel fungující na stránkách Confused.com provedli mezi dvěma tisícovkami motoristů v celé zemi průzkum, a zjistili, že největším problémem nejsou zácpy, stav silnic, daně nebo cena benzínu, ale příliš pomalí řidiči na silnici.Podle průzkumu až 60 % všech řidičů zažívá stres a frustraci, pokud dojedou řidiče, který je pomalejší než ostatní provoz. Potom necelá polovina (45 % respondentů) riskuje předjíždění i na nebezpečných místech, jen aby se "šneka" zbavila. Třetina řidičů už zažila situaci, kdy málem došlo k nehodě kvůli pomalému řidiči. Podle britského ministerstva dopravy pomalí řidiči přímo způsobí v průměru 143 nehod za rok.
Polovina britských řidičů se dokonce postavila za myšlenku, aby byly vedle radarů detekujících vysokou rychlost zavedeny i kamery hlídající příliš nízkou rychlost, čímž by se Británie stala vůbec první zemí na světě. Německo sice patří k zemím, kde je příliš pomalá jízda přísně trestána (zejména na dálnici a páteřních tazích), ale radary a kamery ji ještě nevyhodnocují. Britský parlament zavedl od roku 2011 pokutu 100 liber (necelé 3000 korun) pro nebezpečné řidiče, ale ne jen pro ty, kteří jezdí agresivně, ale právě i pro ty, kteří bezdůvodně pomalou jízdou blokují provoz.Mezi dotazovanými motoristy by jich 37 % přivítalo stanovení minimální rychlosti. Čtvrtina by ráda viděla na silnicích pruhy pro pomalé řidiče a 15 % respondentů by pomalým řidičům (či "svátečním" jezdcům) vyhradila jízdní dobu, kdy se smí po silnicích pohybovat.
Vedle příliš nízké rychlosti, která omezuje ostatní řidiče a nutí je provádět riskantní manévry, dále uvedli respondenti jako problémové ty řidiče, kteří neuhnou z rychlého dálničního pruhu nebo pruhu určeného pro předjíždění, řidiče, kteří trvale jedou na přehledných místech 5 až 10 km/h pod stanoveným limitem v obci a mimo ni a také řidiče, kteří velmi pomalu akcelerují na cestovní rychlost.
autoweb.cz
