Zobrazit všechny fotografieCitujme informace přímo z policejních internetových stránek: „Systém PolCam je mobilní videosystém pro hlídání a záznam všech silničních přestupků a také pro měření průměrných rychlostí na základě měření času a vzdálenosti. Systém PolCam vypočte průměrnou rychlost na základě přesného měření projeté dráhy a času. Při použití měřicí metody, měření rychlosti s měřením času a vzdálenosti, není naprosto nutné udržení stále vzdálenosti mezi policejním vozidlem a sledovaným vozidlem během celého úseku dráhy. Důležitým faktorem je dodržení stejné vzdálenosti mezi vozidly na začátku a na konci měření, přičemž vzdálenost mezi vozidly se zobrazuje na monitoru. Policie ČR je pouze koncovým uživatelem měřícího zařízení, proškolení policisté postupují při měření rychlosti a dokumentaci přestupků v souladu s návodem k obsluze zařízení.“Lze se nějak takovému zařízení bránit? Zeptali jsme se odborníka na problematiku, Ing. Jána Gnipa, Csc., ze společnosti Antiradary.cz. „PolCam PC2006 je čistě pasivní systém, nic nevysílá ani nevyzařuje a navíc je mobilní, takže jej nelze detekovat žádným detektorem radarů založeném na rozpoznávání mikrovlnných paprsků nebo GPS polohy,“ vysvětluje Ing. Gnip. „Byly tady pokusy detekovat vozidla se zařízením PolCam na základě detekce vysílačky ve vozidle zapojené do IZS, ale zatím jediný takový známý přístroj Target Blu Eye funguje na jiných frekvencích (TETRA vs. TETRAPOL) a v ČR není použitelný.“ Antiradary: Testujeme radarový detektor Genevo One, 1. částNové policejní Superby, respektive jeden z nich, by měl či mohl mít, jak lze usuzovat z dostupných materiálů, také radar Ramer AD-9C, jaká je obrana proti němu? „Ramer AD-9C v aktivním režimu lze detekovat libovolným detektorem policejních radarů vhodným pro ČR, např. Beltronics, Escort, Genevo, Stinger, Valentine One,“ pokračuje Ing. Gnip. „V pasivním režimu funguje podobně jako PolCam.“Lze očekávat jiné měřící zařízení u Superbu, a pokud ano, tak jaké a jak na něj? „Podle dosud známých informací budou tato vozidla vybavena převážně systémem PolCam a jenom některá radarem Ramer. Některé zdroje blízké k PČR uvádí, že vozidla budou mít oba systémy najednou, což se mi ale nezdá moc pravděpodobné. Teoreticky lze systém PolCam doplnit o radarovou hlavu,“ říká Ing. Gnip z Antiradary.cz. „A jelikož prodej a servis PolCamů v ČR zajišťuje Ramet Kunovice, tak je i možné, že již vyvinuli propojení Rameru k PolCam PC2006, ale to jsou jenom spekulace na úrovni JPP.“ Řidiči, naučte se bránit – 10 tipů pro jednání s policiíDopravní policie s novou výzbrojí sází na to, že bude moct pronásledovat a hlavně dopadat rychlá a silná auta – připomeňme si, co má tedy pod kapotou "pomáhající a chránící" Škoda Superb. Vidlicový šestiválec 3.6 FSI s výkonem 260 koní, automatickou převodovku DSG, pohon všech kol. Zrychlí z nuly na stovku za 6,4 sekundy a zvládne maximální rychlost 250 km/h.Shrňme si, co tedy víme a jak se v přítomnosti "podezřelého" Superbu na silnici chovat. Zatím neznáme registrační značky pro nejbezpečnější identifikaci, musíme se spolehnout na vnější znaky, zejména anténu. Má-li Superb k měření primárně systém PolCam, nejběžnější taktikou policejní hlídky bude zřejmě dojet vytipované auto, pověsit se za něj a "roztlačit" ho na "vyšší" rychlost.Takže důležité je, s nějakým Superbem v zádech, nezazmatkovat, zkusit odhalit anténu na střeše, pokusit se podívat na posádku (dva muži v košilích nebo výstražných vestách na předních sedadlech jsou potenciálně nebezpečnější než chlapík v kvádru s telefonem na uchu nebo rodinka s dětmi a lyžemi na střeše. Nezrychlovat, v klidu pokračovat povolenou rychlostí, zařadit se do pravého pruhu a nechat auto v klidu předjet a zmizet.