Nepochybujeme, že na mnohé lidi to funguje. Podle Peugeotu je HR1 "zčásti malé městské auto, zčásti SUV a zčásti coupé". Mimochodem, kdy naposled jste viděli věc, která se snaží být "vším pro všechny" a zároveň funguje?

Je ale pravda, že na vlastní oči tohle auto vypadá lépe, než třeba podivně tvarovaný Nissan Juke a mnohým zákazníkům nabídne přesně to co chtějí: robustní stavbu, malé rozměry vhodné do města a zároveň "dominantní řidičskou pozici" (tím se myslí, že sedíte vysoko). Vzhůru výklopné dveře by byly praktické na přecpaném parkovišti, jen by nemělo být podzemní a s nízkými stropy...Zajímavější je pohon: Peugeot opět používá svůj hybridní systém HYbrid4, který pohání každou nápravu jiným typem motoru. O předek se stará tříválcová dvanáctistovka THP o výkonu 112 koní, zadní kola obhospodařuje elektromotor o výkonu 38 koní. Auto umí jezdit jako elektromobil, čistě benzínově, nebo jako čtyřkolka. Díky tomu by vůz měl zvládnout jezdit za méně než 3,5 litru benzínu a emise by se měly pohybovat okolo 80 g CO2 na kilometr.

Mimochodem, docela zajímavá nám přišla střecha se sníženou střední částí a s povděkem kvitujeme i odklon od masek, připomínajících smějící se japonské komiksové postavičky. Peugeoty začínají být zase pěkné.Další novinkou na stánku domácího výrobce je sedan a kombík Peugeot 508, který bude soupeřit s Fordem Mondeo a Volkswagenem Passat. Pod kapotou očekávejte známé motory a také diesel-hybridní pohon HYbrid4 s elektromotorem u zadní nápravy.​

autoweb.cz