Přesně o tohle se pokusil francouzský koncern PSA, když ve spolupráci s italskou značkou Bimota upravil svůj nejsportovnější model RCZ R. Ten je v sérii osazený přeplňovaným čtyřválcem o objemu 1,6 litru s výkonem až 270 koní, zjevně to však není jeho strop.
Po úpravě řídicí jednotky, instalaci nového výfukového systému a přepracování obtokového ventilu turbodmychadla se podařilo zvýšit výkon pohonné jednotky až na 304 koňských sil. Beztak mohutné brzdy na přední nápravě byly nahrazeny ještě většími kotouči o průměru až 380 mm, kterým asistují čtyřpístkové třmeny a světlá výška auta byla snížena o deset milimetrů.
Aby nebylo pochyb o tom, kdo stojí za tímto italsko-francouzským projektem, dostal vůz lakování charakteristické pro stroje Bimota a patřičným způsobem byl vyšperkován také interiér. V kabině se objevily sice sériové, za to ale alcantarou čalouněné sedačky, přešívání kontrastními červenými nitěmi, nějaký ten budík kontroly tlaku navíc a místo zadních spíše nouzových sedadel se zde objevil box na uskladnění bezpečnostní helmy.
