Spotřeba, transportní schopnosti, přímočarost v tom, co dělá
... anebo zadní sedačky, spíše lavice, na kterých komfortně může sedět snad jen malé dítě. Na druhou stranu tři dospělé dělníky tam násilím také napasujete, a na nedalekou stavbu odvezete. Ovšem jako příležitostné posezení a místo na tašku či jiná zavazadla, která chcete mít u sebe, zatímco vzadu za přepážkou povezete stavební materiál, nářadí a podobně, zafungují nejlépe. Vidím třeba instalatéra či podlaháře se svým pomocníkem, kteří v Partneru najdou dobrého společníka.
Sezení vpředu je odpovídající vozu a cenové třídě, výbava také souvisí s výkonem povolání. Díky klimatizaci si uděláte na cestu optimální životní prostředí, víc z oblasti komfortu čekat nelze, a není potřeba. I když vlastně parkovací kamera překvapila, potěšila a zajistila mnohem klidnější parkování. Materiály bytelné, snadno omyvatelné, také "odpovídající."
O pohon se stará naftová šestnáctistovka, která ale podle mého rychlého zjištění už není v nabídce, takže ji přejdu jen s konstatováním, že nejde o nijakého dravce, ale na 130 km/h auto rozvzteklí, a ani na dálnici se nezalekne delší cesty.
Spotřeba už je také tématem "s prošlou záruční lhůtou," vzhledem k novým motorizacím v nabídce, šest, sedm litrů v průměru je v pořádku, s plně naloženým autem a dynamickou jízdou. Já bych jako provozovatel auta byl spokojen.
Mluvit o jízdních vlastnostech musíme opět s přihlédnutím k tomu, že jsme v kategorii pracovních aut a ne sofistikovaných vozů, které hýčkat své cestující. Zadní náprava občas nechá na nerovnostech kola uskočit do strany, zejména tedy s prázdnou ložnou plochou. Která je obrovská mimochodem, to jsem nezmiňoval, stejně jako jsem ještě neřešil praktický systém pro upínání a kotvení nákladu, otevírání dveří do roviny nakládací hrany či světlo vzadu v zavazadelníku. Z řidičského pohledu je tady manuální převodovka, která sice (občas) postrádá šestý stupeň, hlavně na dálnici, ale má pevný, tuhý a příjemný chod.
Dobrá nabídka za dobrou cenu, asi tak bych popsal auto, když by za mnou přišel nějaký řemeslník s dotazem, jestli si má Partner Polocombi koupit. Jak už bylo zmíněno, v nabídce Peugeotu je teď motorizace s deseti koni navíc a tu tady netestujeme, takže závěrem snad jen zazní, že toto auto naplňuje mou představu praktického pracovního automobilu, s přihlédnutím k ekonomické stránce jak v rovině pořizovací, tak provozní. Koneckonců Peugeot dodávky a pracovní auta vždy uměl, tak by bylo zvláštní, kdyby tento vůz byl jiný, než zasluhujíc pochvalu.
