Pokud nejste od července zavření v jeskyni, jistě moc dobře víte o rekordu Sébastiena Loeba na Pikes Peak. S Peugeotem 208 T16 tam doslova rozprášil historický rekord, když dvacetikilometrovou trať zdolal s časem 8 minut, 13 sekund a nějaké drobné. Teď se na počest rekordní jízdy chystá speciální edice Peugeotu 208 GTi, z jehož základů do jisté míry vychází Loebův služebák. Tedy vychází, jsou si podobné asi jako domeček z karet a Eifellova věž. Závodní auto je širší, delší, a místo druhé řady sedadel má přeplňovaný šestiválec o objemu 3,2 litru.

Vizuální příbuznost tady ale je a nemá cenu dále rozpitvávat, na kolik procent se oba vozy podobají. Chystaná speciální edice zůstane věrna přeplňované šestnáctistovce, která by si mohla polepšit o nějakých 20 - 30 koní.

Celkově by tedy mohl na přední kola posílat 220 - 230 koní, což by mohlo o nějakou tu desetinku zkrátit sprint na stovku, ale také zvýšit maximální rychlost. Jen pro úplnost dodejme, že teď Peugeot 208 GTi zvládne zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,8 sekundy a umí se rozjet až na 230 km/h.

Tady však plány automobilky nekončí, prý se pracuje na ještě drsnější verzi 208-R s výkonem 270 koní a 330 Nm. Správně, jde o hodnoty Peugeotu RCZ-R, kterých lidé z Peugeotu dosáhli například kovanými písty a novým výfukovým systémem. Pokud se takový model stane skutečností, jistě dostane do vínku i tužší podvozek a větší brzdy tak, jako se stalo v případě RCZ. To už ale v tuto chvíli opravdu hodně předbíháme událostem.