Určitě vás napadne, že Francouzi budou upřednostňovat vlastní značky. Ostatně jsou proslulí svou typickou národní hrdostí, takže by od nich nikdo nečekal, že před své domácí výrobce v hodnocení image značek pustí německou konkurenci. Opak je však pravdou. Za Peugeotem na druhém místě totiž skončil Mercedes-Benz, následován Audi, Volkswagenem a BMW. Druhá nejlépe hodnocená francouzská značka Citroën skončila šestá a Renault až osmý. Do první desítky se dostaly ještě Toyota, Ferrari a Ford.

Vítězství Peugeotu přikládají zástupci značky obrovské, náročné, ale úspěšné práci, kterou odváděly technické, designové a prodejní týmy po několik let na vývoji produktů, budování image a zlepšování zákaznické spokojenosti. O tom, že se produkty Peugeotu dobře prodávají, svědčí i fakt, že loni jeho model Peugeot 208 po 14 letech konečně porazil svého dlouholetého německého rivala a stal se nejprodávanějším vozem v Evropě. Současně Peugeot s modely e-208 a e-2008 zcela ovládl evropský trh malých elektromobilů. Kromě toho má Peugeot ještě další želízka v ohni, jako model 308 nebo městské SUV 2008, které jsou v rámci svých segmentů v Evropě v top 3.

Stát se preferovanou značkou Francouzů na domácím trhu je pochopitelně pro Peugeot nesmírně důležité. Vždyť právě ve Francii prodá Peugeot takřka 30 % veškeré své produkce. To představuje ročně přes 300 tisíc vozů, což je víc, než Peugeot prodá dohromady na všech svých neevropských trzích. Obhájit vítězství pátý rok po sobě ovšem muselo být pro značku velmi těžké, zejména pak s ohledem na neustále rostoucí ceny vozů napříč všemi značkami koncernu Stellantis a stále dotěrnější konkurenci. Přesto se to Peugeotu povedlo, a navíc s úctyhodným pětibodovým náskokem.

Kromě konečného žebříčku vypracovala společnost YouGov také pořadí nazvané Top Improvers, tedy značky, které se meziročně nejvíce zlepšily. Zde se projevilo, že i na Francouze dolehl ekonomický tlak, a začali objevovat cenově dostupnější značky. Skokanem roku se totiž stala Dacia s nárůstem o 1,6 bodu oproti loňskému roku. Na druhém místě skončila Kia, která si připsala 1,3 bodu a Hyundai s jedním bodem. Do pětice Top Improvers se dostaly ještě Cupra a Škoda.