V jednom z nedávných rozhovorů s šéfem automobilky Peugeot vyšlo na povrch hned několik zajímavých faktů. Všechno začíná u samotného směřování značky, zatímco dříve tu byly Peugeot a Citroën jako francouzské automobilky, které cílily na stejné zákazníky a do velké míry si konkurovaly, tak v budoucnu tomu bude trochu jinak. Dnes má Citroën řadu C vyhrazenou pro levné modely a řadu DS pro luxusnější vozy .. a Peugeot? Ten chce k bonitnější klientele přijít jinou cestou.
Maxime Picat prozradil, že 40 % majitelů Peugeotu 208 při koupi sáhlo po dvou nejvyšších výbavových stupních a 70 % zákazníků modelu 2008 skončilo přinejmenším u třetího výbavového stupně. K tomu má automobilka speciální verze, mezi které počítá i 208 GTI a toho se chce držet i v budoucnu. Přístup značky Picat přirovnává k Volkswagenu, který pro Golf nabízí sportovní GTI a ještě sportovnější Golf R.
Aby se to nepletlo, úplně stejné názvosloví použije i Peugeot, dosavadní 208 GTI tak v blízkém horizontu doplní ještě sportovnější 208 R. Recept ostrých Peugeotů s přídomkem R automobilka nejspíš zachová, dvěstěosmička tak půjde s hmotností dolů, zároveň ale dostane silnější motor.
Pokud si vezmeme za příklad Peugeot RCZ R, pak ten zhubl o 17 kilogramů, zároveň pohonná jednotka posílila z 200 koní na finálních 270 koní a 330 newtonmetrů. Jestli se shodný výkon dostane i pod kapotou malé dvěstěosmičky zatím potvrdit nemůžeme, rozhodně se tam však vejde - jde o známou šestnáctistovku THP. Na trhu se však neobjeví dříve, než v roce 2015.
