Peugeot 207 už jezdí po silnici nějaký ten pátek. Nyní přišel čas pro drobné změny pod kapotou. Novinkou je upravená dieselová šestnáctistovka 1.6 HDI, která nyní dostala standardně filtr pevných částic a splňuje emisní normu Euro 5. Navíc má o dva koníky vyšší výkon.

Druhou modifikací je montáž nové šestistupňové převodovky, která si začala cestu do Peugeotů a Citroenů hledat před rokem a něco. Konečně by tak mělo přestat řazení v modelu 207 připomínat míchání klackem v kýblu plném šutrů a bahna...

Nový motor 1.6 HDI FAP má výkon 112 koní v 3600 ot./min. a točivý moment 270 Nm od 1750 do 2000 ot./min. Točivý moment může být krátkodobě zvýšen až na 285 Nm díky funkci overboost. Peugeot uvádí, že se podařilo zlepšit průběh výkonu a eliminovat turboefekt. Již v 1000 ot./min má tak motor točivý moment 135 Nm a v 1500 ot./min. již 242 Nm.

S novým motorem a novou převodovkou nyní Peugeot 207 1.6 HDI FAP zdolá stovku za 11,1 s, dosáhne na 193 km/h a spotřebuje 5,7 l/100 km ve městě, 4,0 l/100 km mimo město a 4,6 l/100 km v kombinovaném cyklu. Emise jsou 119 g/km CO2.

Na trhu se modifikovaný Peugeot 207 objeví koncem dubna, cena by se však neměla nějak zásadně měnit.

autoweb.cz